A cikin haɓakawa da gyare-gyaren motar RC, maye gurbin motar da wanda ba shi da gogewa yana ɗaya daga cikin batutuwan da masu sha'awar sha'awa suka fi tattaunawa. Idan aka kwatanta da injinan gogewa, injinan gogewa suna ba da fa'idodi bayyanannu a cikin inganci, fitarwar wutar lantarki, da dorewa. Duk da haka, abin da yawancin 'yan wasa ke son sani shi ne: nawa za a iya samun saurin gudu bayan canzawa zuwa injin da ba shi da gogewa? Babu amsa guda ɗaya da aka gyara, domin sakamakon ya dogara ne akan saitin abin hawa, daidaita tsarin wutar lantarki, da yanayin tuki.
Manyan Bambance-bambance Tsakanin Injinan Gogayya da na Gogayya Marasa Gogayya
Injinan da aka goge suna dogara ne da buroshi da na'urar commutator don aiki. Tsarinsu yana da sauƙi kuma yana da ƙarancin farashi, amma suna fama da asarar makamashi mai yawa, samar da zafi mai kyau, da ƙarancin inganci da matsakaicin RPM. Injinan da ba su da gogewa, a gefe guda, suna amfani da na'urar sarrafa saurin lantarki (ESC) don sauyawa da kuma kawar da gogayya ta goga, wanda ke haifar da ingantaccen aiki da kuma fitar da wutar lantarki kai tsaye da kwanciyar hankali.
Saboda waɗannan bambance-bambancen tsarin, injinan da ba su da gogewa gabaɗaya suna samar da mafi girman RPM da ƙarfi mai dorewa fiye da injinan da aka goge a ƙarƙashin irin wannan ƙarfin lantarki, wanda ke samar da tushe don inganta gudu.
Ƙara Gudu Na Yau Da Kullum Bayan Canjawa Zuwa Motar Ba Tare Da Brush Ba
A cikin haɓakawa na gaske, ƙaura daga tsarin gogewa na yau da kullun zuwa tsarin gogewa mara shiga yawanci yana haifar da ƙaruwar gudu na kusan kashi 20% zuwa 40%. Misali, motar RC mai saurin gudu na kusan kilomita 30/h na iya kaiwa kilomita 40/h ko fiye bayan haɓakawa.
Idan aka haɗa shi da injin buroshi mai ƙarfin KV, ESC mai ƙarfin aiki, da kuma batirin da aka inganta, saurin gudu zai iya wuce kashi 50%. Duk da haka, wannan matakin ci gaba yawanci yana buƙatar cikakken haɓaka tsarin maimakon maye gurbin injin kawai.
Matsayin Motoci KV wajen Inganta Gudu
KV yana nufin RPM mara nauyi na motar a kowace volt. Babban ƙimar KV yana nufin ƙarin RPM na ka'ida da kuma babban yuwuwar saurin gudu. Duk da haka, mafi girman KV ba koyaushe yake mafi kyau ba. Injinan masu yawan KV suna sanya buƙatu mafi girma akan ƙarfin fitar da batir, rabon gear, da sanyaya.
Idan aka sanya injin buroshi mai ƙarfin KV kawai ba tare da haɓaka abubuwan tallafi ba, ainihin ƙaruwar gudu na iya zama iyakance, kuma matsaloli kamar zafi fiye da kima ko raguwar wutar lantarki na iya faruwa.
Tasirin Baturi da ESC akan Saurin Ƙarshe
Aikin injin mara gogewa ya dogara sosai akan batirin da ESC. Batirin lithium mai yawan fitarwa yana samar da ingantaccen fitarwa na wutar lantarki, wanda ke bawa injin damar riƙe wutar lantarki a babban gudu. ESC ma yana da mahimmanci—idan ƙarfin halin yanzu bai isa ba, zai takaita aikin injin kuma ya iyakance saurin gudu.
Sai da daidaitaccen daidaita injin, ESC, da baturi ne kawai za a iya cimma cikakken ƙarfin tsarin da ba shi da gogewa.
Muhimmancin Tsarin Mota da Daidaita Motoci Gabaɗaya
Ko da tare da injin da ba shi da gogewa mai ƙarfi, rabon gear mara kyau, abubuwan da ba su da inganci a cikin drivetrain, ko rashin isasshen riƙon taya na iya iyakance yawan saurin gudu sosai. Daidaita rabon gear na pinion da spur da haɓaka bearings da tayoyi sau da yawa suna sa haɓaka saurin daga injin da ba shi da gogewa ya fi bayyana.
Yadda Yanayin Tuki Ke Shafar Samun Sauri da Aka Gani
A kan tituna madaidaiciya ko da'irori masu sauri, karuwar saurin gudu daga injin da ba shi da gogewa ta fi bayyana. A kan titunan fasaha masu kusurwoyi da yawa ko kuma a gefen hanya, sau da yawa ana iya ganin ci gaba a cikin amsawar maƙura da hanzari fiye da ƙaruwa a cikin babban gudu. Sakamakon haka, wasu direbobi suna jin "ƙarin gudu ba a bayyane yake ba," alhali a zahiri yanayin hanyar yana hana motar isa ga matsakaicin gudunta.
Kammalawa
Gabaɗaya, sauya motar RC zuwa motar da ba ta da gogewa yawanci yana haifar da ƙaruwar gudu daga kashi 20% zuwa 50%, ya danganta da ƙimar KV na motar, baturi, ESC, drivetrain, da kuma tsarin motar gabaɗaya. Fa'idodin injinan da ba su da gogewa sun wuce babban gudu - suna kuma samar da ingantaccen aiki, hanzari, da daidaito. Sai da daidaitaccen tsarin daidaitawa da daidaitawa mai kyau ne motar da ba ta da gogewa za ta iya buɗe ƙarfin saurinta gaba ɗaya kuma ta samar da cikakken haɓaka aiki ga motar RC.