A lokacin da ake amfani da injin DC mara gogewa (BLDC), masu amfani da yawa suna lura cewa injin yana yin ɗumi a hankali bayan ya yi aiki na ɗan lokaci. Wannan yakan haifar da tambaya: shin dumamar mota ta zama ruwan dare, ko kuma alama ce ta matsala? A gaskiya ma, daga mahangar canza makamashi, samar da zafi ba makawa ne. Ba wai ko injin yana zafi ba ne, amma ko zafin yana cikin iyaka mai aminci da dacewa da kuma ko akwai yanayin aiki mara kyau. Fahimtar wannan daidai yana taimakawa wajen guje wa rashin fahimta da kuma kuɗaɗen gyara da ba dole ba.
Me yasa Motar da Ba ta da Brush ba ke haifar da Zafi?
Domin sanin ko dumamawa al'ada ce, yana da mahimmanci a fara fahimtar tushen asarar kuzari a cikin injin.
- Juriyar wutar lantarki a cikin naɗewa yana haifar da asarar jan ƙarfe (asarar I²R)
- Canje-canje a fannin maganadisu suna haifar da asarar ƙarfe da asarar wutar lantarki
- Aikin ɗaukar kaya na dogon lokaci yana ƙara yawan amfani da shi na yanzu
- Ikon PWM daga ESC yana gabatar da asarar sauyawa
Menene Yanayin Zafin Jiki na Motar da Ba Ta da Brush?
Zafin jiki na injin ya bambanta dangane da kaya da yanayin aiki, don haka dole ne a kimanta shi a cikin yanayin amfani na gaske.
- Nauyin haske: ɗan zafin jiki mai ɗumi abu ne na al'ada
- Matsakaicin kaya: zafin jiki yana ƙaruwa amma yana nan daram a aiki
- Babban kaya: zafi mai yawa amma dole ne ya kasance cikin iyaka mai aminci
- Yanayin zafin aiki mai aminci yawanci yana ƙasa da 80°C (ya bambanta dangane da samfurin)
Yaushe Dumama Mota Take A Matsayin Abin Da Ba A Yi Ba?
A wasu lokuta, yawan zafi yana nuna matsalolin tsarin da ke buƙatar kulawa.
- Dumamawa cikin sauri koda a ƙarƙashin yanayin rashin kaya
- Motar ta yi zafi sosai don taɓawa
- Faduwar wutar lantarki da ake iya gani tare da ƙaruwar zafin jiki
- Ƙamshi mara kyau, girgiza, ko hayaniya mara kyau
Me yasa Motocin Brushless Suka Fi Sauƙin Zafi?
Mutane da yawa masu amfani ba su fahimci yanayin dumama na BLDC ba daidai ba, wanda a zahiri yana da alaƙa da halayen ƙira.
- Tsarin yawan ƙarfi yana mai da hankali kan zafi ta halitta
- Ƙananan injina suna da iyakataccen yanki na fitar da zafi
- Aiki mai nauyi na dogon lokaci yanayi ne na aiki na yau da kullun
- Inganci ba 100% ba ne, don haka wasu asarar makamashi suna zama zafi
Yadda Ake Rage Dumama Mota Yadda Ya Kamata?
Tsarin tsarin da aka tsara da kuma amfani da shi yadda ya kamata zai iya inganta aikin zafi sosai.
- Daidaita ƙimar KV da ƙarfin lantarki daidai don guje wa wuce gona da iri
- Inganta rabon gear don rage yawan wutar lantarki mai ci gaba
- Inganta yanayin sanyaya kamar iska ko tsarin watsa zafi
- Yi amfani da injina masu inganci tare da kayan maganadisu masu inganci
- Haɗa tare da ESC mai aiki mai kyau wanda ya dace
Wani matakin dumama a cikin injinan BLDC abu ne na al'ada gaba ɗaya, domin sakamako ne na halitta na canza kuzari. Mabuɗin shine ko injin yana aiki a cikin iyakokin zafin da aka tsara a ƙarƙashin yanayin kaya mai kyau. Tare da daidaitaccen daidaitawa da amfani da tsarin, injin zai iya aiki lafiya na dogon lokaci. Ga 'yan kasuwa da masu amfani, zaɓar ingantattun hanyoyin mota suma suna da mahimmanci. A matsayin ƙwararriyar masana'antar injin mara gogewa, X-TEAM tana ba da nau'ikan hanyoyin samar da injin BLDC masu aiki sosai waɗanda ake amfani da su sosai a cikin aikace-aikacen masana'antu, RC, da na'urori masu wayo, suna taimaka wa masu amfani su sami ingantaccen fitarwa na wutar lantarki.